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苹果自动行驶车子首起事故 开车习贯背锅? - 资

发布时间:2019-10-18 00:45编辑:技术文章浏览(109)

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    纵观自动驾驶技术的发展历程,表面上看起来还算顺风顺水,但究其根本已经暴露出不少缺陷。据外媒报道,根据苹果公司上交给加利福尼亚州机动车管理局的一份文件显示,一周前,该公司一辆自动驾驶车辆在加州森尼维尔市行驶时,第一次卷入交通事故。苹果公司陷入自动驾驶技术阴霾。外媒指出,此次事故也并非是软件的问题。

    对于苹果来说,自动驾驶是一个全新的领域。在公开层面,苹果也很少透露有关自动驾驶的信息。但在前不久曝光的华裔员工涉嫌窃取苹果公司汽车项目商业机密的案件中,得知苹果目前有4%的人为苹果的汽车项目工作,人数接近5000人。想来,苹果在这块的投入不菲,背后也是体现了加紧追赶谷歌等公司的布局脚步。最近,有媒体分析了过去八个月以来获得审批的苹果专利,涉及自动驾驶技术的专利颇多。此外,苹果公司还与大众合作,为苹果库比蒂诺园区创建自动驾驶接驳车。在此次合作中,大众集团将提供车辆,苹果将提供软件。返回搜狐,查看更多

    美国科技媒体网站The Verge指出,此次事故并不能表明苹果自动驾驶工作的进程,因为很多自动驾驶事故都是人类错误引起。根据Consumer Affairs去年的一份报告显示,很多自动驾驶车辆的交通事故是人类驾驶员开车撞上静止或者时速较慢的自动驾驶车辆。

    但此次事故中,并非是苹果公司自动驾驶软件引起,完全因为驾驶人的错误驾驶而导致。根据相关报告指出,很多自动驾驶车辆的交通事故是人类驾驶员开车撞上静止或者时速较慢的自动驾驶车辆。这就意味着,即使在自动驾驶软件处于完全生效的状态,也要充分考虑到外界车辆驾驶员的驾驶习惯,从而作出应对的方法。作为自动驾驶软件开发公司来说,就需要将人类的行为数据输入到软件中。未来几年,软件和人类行为在自动驾驶车辆中的融合将越来越多,但是要看法律规则允不允许自动驾驶车辆在所有的道路及天气情况下运行,还是指定在特定场景。

    The Verge表示,除了确保软件在所有情况下有效且安全之外,自动驾驶软件开发者还有许多障碍需要克服。卡内基梅隆大学教授、软件工程师Phil Koopman表示,“一个可能的解释是,这些车辆并没有采用人类驾驶方式,因此人类对于这些车辆的预期是不准确的。”因此该网站指出,自动驾驶软件开发者需要考虑人类的行为方式。如果开发者希望未来避免此类碰撞,就需要将人类的行为数据输入到软件中。未来几年,软件和人类行为在自动驾驶车辆中的融合将越来越多,但是要看法律规则允不允许自动驾驶车辆在所有的道路及天气情况下运行,还是指定在特定场景。

    苹果公司想做自动驾驶由来已久,该公司首次公开承认对自动驾驶领域存有兴趣,是在2016年末,并向美国交通监管部门提交了一份文件,希望监管部门对自动驾驶车辆的测试工作不做限制。虽然中途有诸多波折,但一直没有放弃,只是苹果最终放弃了“泰坦计划”,而转向了自动驾驶技术系统的研发。

    苹果公司在文件中指出,事故发生在8月24日,当时处于自动驾驶模式下的雷克萨斯RX450h苹果测试车辆正以1英里的时速准备并道进入劳伦斯高速公路,却被一辆日产聆风车辆追尾,聆风车辆当时时速约为15英里每小时。两辆车辆都有损坏,所幸车上人员无人受伤。

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    据外媒报道,根据苹果公司上交给加利福尼亚州机动车管理局的一份文件显示,一周前,该公司一辆自动驾驶车辆在加州森尼维尔市行驶时,第一次卷入交通事故。外媒指出,正如很多自动驾驶车辆交通事故一样,此次事故也并非是软件的问题。

    最近,根据苹果公司上交给加利福尼亚州机动车管理局的一份文件显示,苹果公司的自动驾驶汽车在其硅谷总部附近的快速路上遭遇了首次交通事故,当时一辆2016年产日产Leaf轿车以大约每小时约24公里的速度与苹果的测试车相撞,两辆车均受损,幸运的是没有人员伤亡。

    苹果测试车辆达66辆

    在2017年,苹果公司获得加州自动驾驶测试的资格。从加州机动车辆管理局获得的信息显示,今年1月,苹果开启了27辆自动驾驶车辆组成的自动驾驶车队。苹果自动驾驶车队正在迅速壮大,越来越多的自动驾驶汽车也正为该公司的自动驾驶汽车软件收集数据。据悉,苹果的自动驾驶汽车改装自雷克萨斯RX450h,每辆苹果汽车都配备了该公司开发中的自动驾驶软件,以及先进的LIDAR设备和一系列摄像头,以检测车辆的周围环境。这次的事故当中,撞上的就是苹果改装的雷克萨斯车。

    在今年3月份优步自动驾驶车辆撞死一名行人之后,美国交通监管部门十分关注自动驾驶车辆的安全问题。加州机动车管理局指出,截至8月31日,其共收到95起自动驾驶车辆事故报告。

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    去年,苹果公司获得加州自动驾驶测试的资格,随后开始进行路测。此前据外媒报道,苹果公司已经向加州机动车管理局注册了66辆自动驾驶测试车辆,有111名司机控制测试车辆。虽然苹果高管对于公司的自动驾驶工作透露甚少,但是上个月的一起调查案却显示,共有5000名员工在为苹果的自动驾驶汽车项目工作。此外,苹果公司还与大众合作,为苹果库比蒂诺园区创建自动驾驶接驳车。在此次合作中,大众集团将提供车辆,苹果将提供软件。

    原标题:继特斯拉之后,苹果公司的自动驾驶也出事了!

    苹果的自动驾驶工作一直都比较隐秘。该公司首次公开承认对自动驾驶领域存有兴趣,是在2016年末,当时该公司向美国交通监管部门提交了一份文件,希望监管部门对自动驾驶车辆的测试工作不做限制。

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    苹果一名发言人确认公司提交了上述文件,但是并没有提供更多的评论。当被问到是否是后车的责任时,该名发言人拒绝回应。

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