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业绩会实录︱福田股份安插二〇一八年发售18万辆

发布时间:2019-11-28 17:22编辑:技术文章浏览(130)

    营业额增长主要因为金属部件及玻璃机壳业务增长所致。母公司拥有人应占溢利较去年同期小幅下滑,主要因为金属部件业务毛利率下降所致。

    问:云轨未来三年具体的目标?现在有多少具体项目在谈?

    今年,比亚迪的汽车业务还在不断扩张。7月,比亚迪以6000万元收购了湖南美的客车的全部股权,并拟在长沙的湖南环保科技产业园投资建设年产约40万辆汽车及零部件的生产基地;还将在西安开发区建设一座年产约40万辆汽车及零部件的新厂房。

    原标题:比亚迪电子(00285)中期手机部件及组件收入大增38%至109.1亿元

    答:目前,比亚迪的电动大巴已经走向全球,已经走进日本、美国、英国、南美、印度等等国家和地区的超过200个城市。未来,我们会持续扩大新能源汽车在海外的销售。此外,我们的云轨也开始走向海外并在海外签署了建造云轨的相关协议。

    比亚迪回归A股的步伐正在加快。其计划在国内配发及发行不多于1亿股A股,并将在深圳证券交易所申请A股上市,目前正等待中国有关部门批准。发行A股所得款项将用于锂离子电池生产项目、深圳汽车研发生产基地项目、比亚迪汽车扩大品种及零部件项目,以及太阳能电池二期项目,盈余将用作运营资金。

    2018年上半年,该公司继续与国内外手机领导品牌厂商保持紧密合作,深化金属部件业务发展,继续赢得国际智能手机领导品牌厂商的高端旗舰机型订单,推动销量及销售额保持持续增长,行业地位进一步巩固。返回搜狐,查看更多

    问:比亚迪的车型有什么特色,可以抵御北汽新能源、吉利汽车,进入中高端市场?

    同在30日晚发布的比亚迪电子有限公司(00285.HK,下称比亚迪电子)半年报则逊色很多。比亚迪电子为比亚迪分拆上市的子公司,以手机部件业务为主业,但不包括手机显示屏等。其上半年的收入同比增长5%,至38.01亿元;净利润则下降47%,至2.29亿元;每股盈利也下降47%,至0.1元/股。比亚迪电子预计,全球手机行业下半年将逐渐走出低谷。

    智通财经APP讯,比亚迪电子(00285)公布,截至2018年6月30日止6个月,该公司营业额195.11亿元人民币,同比增长11.33%,其中销售手机部件及组件收入109.1亿元,同比增长38%;该公司拥有人应占溢利11.35亿元,同比减少14.18%;每股盈利0.5元。

    问:今年产品毛利率会不会有所改善?

    比亚迪因此得到海外资金的追捧。7月,经中国证监会批准,巴菲特旗下的中美能源公司已按每股8港元的价格,认购了比亚迪2.25亿股H股,占比亚迪注册资本总额约9.89%。

    责任编辑:

    智通财经APP了解到,2017年比亚迪股份营业额同比增长2.4%至1026.51亿元人民币;毛利同比减少5.7%至179.35亿元;股东应占溢利同比减少19.5%至40.66亿元;每股收益1.4元,拟派末期息每股0.141元。比亚迪预计今年一季度新能源乘用车销量同比暴增200%以上,乘用车销量同比增长超20%。此外,比亚迪预计未来三年乘用车业务将保持30%以上的年增长。

    比亚迪表示,该公司因此受益匪浅。预计未来国内的自主品牌、小排量汽车和新能源汽车的销量增长,可望优于行业平均水平,因此该公司下半年有望继续保持高速增长。

    问:比亚迪海外拓展的计划是怎样的?

    今年上半年,中国实施了一系列促进汽车工业发展的政策,国内汽车销量超过600万辆,同比增长18%。其中,轿车销量约324万辆,同比增长约22%。而这当中,国内自主品牌占轿车总销量约29%。

    问:2018年会不会降低新能源汽车平均售价?

    文章来源:盖世汽车网

    业绩会实录︱比亚迪股份计划2018年销售18万辆新能源乘用车来自智通财经app的原创专栏

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    问:新的新能源汽车补贴政策会在6月生效,对于2018年毛利有什么样的影响?

    上半年,比亚迪汽车业务的营业额比去年同期增长133%,至88.77亿元。不过,受全球手机市场不景气的影响,比亚迪手机部件及组装业务仅同比增长约5%,至53.68亿元;其二次充电电池的销售额则同比大幅下降约41%,至20.05亿元。

    问:比亚迪对外供应电池的计划是怎样的?是否如传言那样首先会和长城汽车来合作?

    据《财经网》8月31日报道,比亚迪股份有限公司昨晚公布的半年报显示,今年上半年,比亚迪营业额增长30%,至161.32亿元;净利润增长98%,至11.78亿元;每股盈利增长98%,至0.57元/股。据悉,这主要得益于公司旗下汽车业务的高速增长。

    问:未来有没有并购的计划?

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    答:按照一季度的销售情况,今年新能源车会继续有较高的增长。我们的目标是2018年要销售新能源乘用车15万辆,较上年同期增长40%左右,计划销售新能源大巴1.8万辆。

    汽车及相关产品已经超越手机部件,成为比亚迪的第一大业务。其在公司总收入中的占比也从去年上半年的31%,提升至今年上半年的55%。其上半年除税前溢利为12.79亿元,远高于手机部件的1.67亿元、电池的1.94亿元,成为比亚迪最大的利润来源。

    年内,比亚迪积极推进新能源汽车业务,巩固于全球市场的领先地位。2017年,集团实现新能源汽车销量超过11万辆,同比增长超过15%,连续三年排名全球销量第一。其中比亚迪电动大巴竞争力持续提升,市占率同比增长3.16个百分点至14.73%。

    比亚迪及比亚迪电子的董事会,均不建议派发中期股息。

    答:是否降价,目前还没有一个确定的答案。因为市场在不断的变化,我们的竞争对手也在变化,我们会根据市场的变化而变化,适时的做调整。国家补贴政策会在6月份实施,市场也变得更加复杂,比亚迪会按照市场的规律,随时应变。

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    答:因为国家提高了新能源汽车的补贴门槛,包括比亚迪在内国内不少新能源汽车企业资金需求的压力有所提升。但我们很高兴的看到,新的补贴标准出现了一些有利于新能源车企取得补贴的措施,未来应收账款账期有望缩短。我们现在和各方洽谈,把应收账款做一些合理的安排,比如把补贴款做一些处理,包括ABS等等,我们现在都在谈,有一些已经在实施当中。

    此外,集团继续与国内外手机领导品牌商保持紧密合作,并积极拓展新客户。随着无线充电的逐步应用和5G通讯的发展,金属中框结合玻璃机壳正成为智能手机发展的新趋势。集团于年内积极发展玻璃机壳业务,成功赢得国内外领先手机厂商的订单并实现量产出货,为集团培育出新的收入增长点。

    问:新能源乘用车在海外的布局如何?

    答:我们比亚迪汽车有很多的特色,比如我们的电池、电气、电控都拥有核心的技术。我们在智能网联方面也有独有的技术。我们宋MAX非常热销,是我们请了全球著名的设计师,帮助比亚迪汽车提升总体造型,宋MAX有望帮助比亚迪实现造车的新时代,我们在外部造型、电动化、智能网联方面可以比同行更进一步。我们可以凭借独特的产品,超前电动化战略使我们的产品保持领先。

    答:新的补贴政策是国家为了扶优扶强而出台的政策,比亚迪积极响应新的政策,提高电池的能量密度,降低整车的能耗,达到或者超过补贴政策的要求。比亚迪作为新能源汽车的领导厂商,我们积极采取相应的对策,做一些适当的财务安排,来弥补补贴的减少带来的冲击。

    于乘用车方面,比亚迪插电式混合动力车型依然佔据市场主导地位,占插电式混合动力乘用车市场约60%的市场份额。在传统汽车业务领域,受老车型生命周期及新车型上市时间较晚影响,年内销量有所下滑。2017年9月,集团推出Dragon Face新造型设计的首款车型“宋MAX”,在外观、性能、配置及细节处理上显着提升,获得了热烈的市场追捧,月销量快速过万并持续攀升,迅速成长为集团汽车业务新的增长点。

    问:今年新能源汽车的销售目标是多少?

    其中,汽车及相关产品业务的收入545.01亿元,同比下降0.95%;手机部件及组装业务的收入397.08亿元,同比上升4.27%;二次充电电池及光伏业务的收入84.42亿元,同比上升18.85%。三个业务占集团总收入的比例分别为53.09%、38.69%和8.22%。年内,新能源汽车业务收入约385.46亿元,同比增长13.06%,占集团收入比例进一步提升至37.55%。

    答:公司暂时还没有计划做并购。

    3月28日,比亚迪股份在香港举行2017年业绩发布会。

    答:云轨的话,自从2016年发布后获得了不俗的反响。我们在国内和国外有一些项目正在洽谈之中。我们在国内有几个项目正在建造。我们第一个正式商业运行的云轨项目,于2017年9月1号在银川正式运行,取得的效果非常好。今年和未来几年我们会陆陆续续建造更多的云轨项目。

    问:最近“独角兽”概念被市场重点关注,比亚迪在分拆上市这一块会不会诞生“独角兽”?

    问:2017年公司应收账款总额是518亿元,占总资产29%,公司未来通过怎样的方式降低应收账款?

    答:比亚迪去年开始实现汽车零部件市场化之后,积极寻求外部的客户资源。目前和很多品牌厂商在商讨过程中,未来会有一系列的达成计划,在未有正式合同之前,暂时不能透露相关信息。总之,我们“敞开门”和一切有可能合作的客户进行合作。

    年内,金属部件渗透率持续提升,集团金属部件业务持续增长。集团凭藉在金属部件领域积累的长期经验、领先技术及成熟工艺,于年内集团继续接获智能手机领导品牌厂商的高端旗舰机型订单。

    答:比亚迪从2017年开始实现各个零件产业的市场化,按照市场机制来定价。我们同时推动各个零件产业分拆上市,目前在酝酿之中。但公司内部市场化已经在推进,相信未来几年公司会根据业务的情况,和政策法规的环境,推进一些零部件产业的市场化。

    以下是智通财经APP整理的比亚迪股份业绩会问答实录。

    答:根据比亚迪产品发布的规划,我们新产品发力会在6月份。届时,我们的新一代的比亚迪唐会发布,新产品的造型、技术方方面面都受到市场高度关注。今年9月份我们还将推出全新一代的比亚迪秦,目前也受到非常好的关注和好评。此外,其他新产品也会推动我们下半年销量和毛利率的改善。

    答:比亚迪新能源车在海外的布局非常广泛,目前更多的是电动大巴。乘用车在海外的布局较少,目前主要还是在国内,因为是中国的汽车市场非常庞大。

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