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中国最大集装箱船在上海交付 比美航母长70米

发布时间:2019-11-07 21:31编辑:科技知识浏览(116)

    该船于2013年9月5日开工,2014年1月15日上船台,2014年4月25日下水。在该船建造过程中,江南集团对其进行了优化改进,并通过船东、船级社及企业共同的努力,使其各项性能均得到提升。 中国船舶报 来源:中国船舶在线

    王宇航致辞时表示,在首届中国国际进口博览会即将开幕之际,“中远海运星云”号交付上线将为我国扩大对外开放,推动经济全球化、贸易自由化和包容互惠发展提供坚强后盾,为实现海洋强国战略目标作出新的贡献。

    图片 1   9月12日,中国最大集装箱船“郑和”号在上海命名交付。该船装载量达到18000标准箱(TEU),船长399.9米,是中国迄今为止建造的船体最长的船舶。

    9月26日,江南造船有限责任公司为上海锦江航运有限公司建造的1100TEU集装箱船命名交付。这是江南集团今年交付的第三艘1100TEU集装箱船。

    “中远海运星云”号是江南造船为中远海运集团建造的第二艘21000TEU集装箱船,该系列首制船“中远海运宇宙”号于今年6月12日交付,后续4艘姊妹船在建。在该船建造过程中,江南造船总结了首制船建造经验,优化了建造工艺,严格建造管控,使得船舶的技术状态大幅提升。该船关键设备系泊试验周期相比首制船缩短了一半,实现了完整性试航。

      以中国伟大航海家郑和名字命名的18000TEU(标准箱)超大型集装箱船,12日在上海长兴岛完工并交付给承租运营方—国际航运界三大班轮公司之一的法国达飞海运集团公司。

    该船总长400米,型宽58.6米,型深33.5米,最大吃水16米,设计航速22海里/小时,最大载重量19.8万吨,最大载箱量21237TEU,配备1000个冷藏箱插座,入级英国劳氏船级社和中国船级社。该船配备了超长冲程高效主机,采用高效螺旋桨及节能装置;通过定制化设计船体线型和舵桨,进行多航速、多吃水的线型优化,达到优异的水动力性能和经济性指标;配备机舱监测报警系统、能效管理系统和闭路电视监控系统等多种设备,可实现无人机舱的运行状态及对全船各关键部位的实时监控;驾驶室集合了最先进的航行控制系统、全船局域网系统及船岸卫星通信系统,可以确保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。 来源:中船集团网站

      其二:装载量达到18000标准箱(TEU),如将其头尾相连,长度为108公里;如垒起来,高度47公里。是中国建造的最大载箱量集装箱船。

    南大庆在交付仪式上致辞。他表示,“中远海运星云”号的成功交付,标志着中船集团超大型集装箱船设计建造技术与工程管理水平的日趋成熟,彰显了中船集团超大型集装箱船批量化建造的能力。中远海运集团是中船集团最重要的合作伙伴,江南造船要优质、高效地完成好后续4艘船的建造工作,助推中船集团与中远海运集团合作迈入新篇章。

      其三:船型宽54米,甲板面积相当于4个标准足球场。是中国建造的甲板面积最大的民用船舶。

    10月23日,由中国船舶工业集团有限公司自主设计建造的21000TEU集装箱船系列第二艘——“中远海运星云”号在上海正式交付中国远洋海运集团有限公司。该船由中船集团所属江南造船有限责任公司建造、中船集团第七〇八研究所设计,是当今世界最大箱位的集装箱船之一。中国船舶工业集团有限公司总经理、党组副书记杨金成,中远海运集团董事长、党组书记许立荣,中船集团党组成员、副总经理南大庆,中远海运集团党组成员、副总经理、总会计师孙云飞,中远海运集团党组成员、副总经理王宇航等出席命名交付仪式。

      其一:该船长399.9米,比美国“尼米兹”级核动力航空母舰还要长70米。是中国建造的船体最长的船舶。

      成立于2007年的长兴重工是当今中国最具实力的大型集装箱船制造商之一,目前已形成18000TEU、9400TEU、8530TEU、5100TEU、4700TEU、4600TEU等系列型号,已完工交付37艘集装箱船,是名副其实的世界集装箱船的建造中心。

    图片 2   9月12日,即将命名交付的“郑和”号集装箱船靠泊在上海外高桥造船有限公司码头。当日,以航海家郑和名字命名的18000标准箱超大型集装箱船在上海完 工并交付给承租运营方——法国达飞海运集团公司。其命名交付,标志

      “郑和”号轮为世界第七代集装箱船,由上海外高桥造船有限公司控股子公司—上海江南长兴重工有限责任公司建造,中国船舶工业集团公司第708所设计,被誉为集装箱船中的“巨无霸”,数项指标创下了中国造船业新纪录:

    图片 3   9月12日,中国最大集装箱船“郑和”号在上海命名交付。该船装载量达到18000标准箱(TEU),船长399.9米,是中国迄今为止建造的船体最长的船舶。

      这是继7月27日上海外高桥造船有限公司命名交付“达飞·瓦科斯·达伽马”号后的又一艘18000TEU超大型集装箱船。她的命名交付,打破了韩国船厂在该领域的垄断地位,标志着中国造船业已跨入世界超大型集装箱船开发、设计和建造的第一方阵,显示出上海船舶工业已形成连续建造交付超大型集装箱船的能力。

    中国最大集装箱船在上海交付 比美航母长70米。  据悉,本月9日,上海外高桥造船有限公司与中国远洋(香港)航运公司再次强强联手,正式签订了3艘20000TEU集装箱船建造合同。该公司将打造继承造法国达飞海运集团公司3艘18000TEU集装箱船之后,制造更大型集装箱船的重要里程碑,为公司20000TEU集装箱船等系列产品推向国际市场铺平了道路。

    图片 4   9月12日,即将命名交付的“郑和”号集装箱船靠泊在上海外高桥造船有限公司码头。当日,以航海家郑和名字命名的18000标准箱超大型集装箱船在上海完 工并交付给承租运营方——法国达飞海运集团公司。其命名交付,标志

      其四:船型深30.2米,上层建筑高38米,从船底至驾驶室的净空高度为65米,相当于22层楼的高度。设计吃水14.5米,服务航速22.2节,投钢量约4.8万吨,入级法国船级社。是中国建造的最大净空高度船舶。

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