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熔盛重工与哈工大签订战略合作协议书

发布时间:2019-11-20 22:02编辑:科技知识浏览(98)

    近日熔盛重工与哈尔滨工程大学签订战略合作协议书。据悉,熔盛造船计划2010年进入和占领造船业中等附加值产品市场,实现造船规模国际知名、盈利效率国内领先,到2015年成为世界一流的综合性造船和海洋工程企业。双方表示,今后将成立战略合作领导组,在科研方面,双方将在共同研发的基础上结合国家和区域经济发展的需求,以紧密型战略联盟的方式联合参加相关重点、重大招标工程和科研项目;在人才培养和教学合作上,双方将就人力资源、培训深造、人才培养等方面开展深入合作。此外,双方还将开展各种形式的信息交流,并形成一个长期稳定的信息交流模式。

    此次到访的挪威海事高级代表团由挪威船东协会组织,几乎包括了挪威海事界的主要高层人员,除了海事局和船级社人员外,还包括世界上最大的开放式货舱船队船东之一格雷格航运集团主席、首席运营官;全球领先的海工领域海事服务商Havila航运公司拥有人、总裁;T.Klaveness航运公司总裁;主要服务于石油、天然气领域,营运的船舶包括油船、海工船等超过50艘KnutsenOAS航运公司的拥有人、以及银行界和保险界人士等。

    5月18日下午,熔盛重工有限公司与民生金融租赁股份有限公司,“强强联手 合力共赢”战略合作协议暨巴拿马型散货船系列船建造合同签约仪式在上海隆重举行。熔盛重工副总裁栾晓明与民生金融租赁副总裁张博共同启动签约仪式并在委托建造书上签字。

    挪威船东协会(NorwegianShipowners'Association,NSA)是挪威最大的船主联合会,也是挪威最大的雇主联合会之一,目前拥有成员公司160余家,主要为经营油轮和散货运输的公司,包括了挪威绝大部分的船主。挪威船级社是世界5大船级社之一,就在2012年12月下旬,挪威船级社与德国劳氏船级社签署合并协议,成立新公司DNVGL。DNVGL将注册成为一家总部设在奥斯陆的挪威公司,而公司主要海事业务的负责部门将设在汉堡。DNVGL将是世界第一大船级社,业务涉及船舶、能源咨询等领域,在全球100多个国家拥有1.7万员工,预计年营运收入达180亿挪威克朗。

    我们了解到,现代租赁业被誉为“朝阳产业”。租赁具有优化财务结构、改善现金管理、盘活存量资产、扩大产品销售等优势,审批便捷,风险控制手段多元化,在发达国家,已成为设备融资中仅次于银行信贷的第二大融资方式,尤其是在航运业,而目前金融租赁在国内还属于起步阶段。

    陈强主席提出,希望能够和挪威海事界各路朋友在原有的合作基础上,进一步加大在科技创新、研发、设计、商务等领域的交流合作。2013年将是中国熔盛重工全面推进海工发展、向高端制造进军的转型升级之年,熔盛重工未来将从升级与转型两大方向来把握发展机遇,以绿色造船业务为核心进行升级工作,同时重点围绕海洋工程、天然气开发向高端制造业转型。目前熔盛重工已在新加坡成立熔盛海事,希望借此海外平台开拓海外高端海洋工程市场,并取得了一定的成绩,收获了包括2000米深水钻井驳船海工新订单。未来,希望通过与挪威海事界之间的进一步紧密合作,缩小中国与欧美海工装备制造强国间的差距,进一步扩大海外市场。

    2008年下半年以来,受国际金融危机影响,国际航运市场急剧下滑,造船市场受到很大冲击,新船订单大幅减少、企业融资出现困难。对此我国在去年出台的《船舶工业调整和振兴规划》中,明确提出了一系列金融机构和船企相互合作,加大生产经营信贷融资支持、加大出口买方信贷以努力扩大国内船舶市场需求等内容,但船舶金融租赁方面却并未包括在内。而此次熔盛重工与新兴的船舶融资租赁企业民生金融租赁的战略合作,也在拓展国内船企投融资新模式,以及扩展新市场上,作出了一次重要的创新和尝试。

    在双方高层交流过程中,双方都认为,从2011年开始,国际金融危机爆发,特别是欧债危机的持续发酵,使世界经济持续低迷,国际航运业、造船业都面临着严峻的市场形势。在当前的市场形势下,这两大行业只有创新才能发现机遇,渡过难关,实现发展。

    对此,陈强表示,加强合作、互利双赢是时代发展的潮流,此次熔盛重工与民生金融租赁的强强联手,必将为双方今后创造新的合作与发展机遇奠定坚实的基础,为促进我国船舶产业的繁荣与发展作出更大的贡献。

    2013年1月22日,由挪威海事局总裁OlavAkselsen和挪威船级社副总裁TrondHodne带队的挪威海事高级代表团一行30人,到访中国熔盛重工。据了解,该代表团汇集了挪威海事界知名企业与机构的高管与所有人,熔盛重工也是挪威海事高级代表团中国议程中参观并访问的唯一一家中国造船企业。

    我们获悉,针对IMO出台众多新规这一新形势,熔盛重工也加大了技术创新的力度,并进入实际生产环节。此次签约的巴拿马型散货船采用了诸多绿色、环保技术,完全满足国际上的最新要求。

    在参观完公司展厅和生产现场后,挪威海事高级代表团表示非常高兴能够来到中国熔盛重工参观,此次访问给他们留下了非常深刻的印象。在交流中,他们饶有兴致地围绕企业未来发展战略展开提问,在得知公司首条船舶就是交付挪威船东时,他们表示十分高兴,并期待今后能够与中国熔盛重工进行更为深入的合作和研究。挪威海事局总裁OlavAkselsen表示:“中国熔盛重工是一家非常好的船厂,企业在成立短短数年内取得的成绩令人赞叹,我们对于中国熔盛重工未来的发展也充满信心。”挪威船级社副总裁TrondHodne说:“我们了解到熔盛重工是一家经国家发改委审批的大型海洋装备制造企业,而且建造出了世界上首艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和DP-3级动力定位能力的深水铺管起重船,这让我们对熔盛重工先进的技术能力和水平、专业的管理团队充满信心,非常期待双方未来的合作。”

    据熔盛重工设计专家介绍,熔盛重工以最新的船舶设计理念,通过线型优化设计,提高船舶快速性,对螺旋桨优化设计,提高推进效率,对结构进行有限元分析和结构优化设计,形成最佳的总体布置。选用节能型机电设备,研发出具有完全知识产权的最新型7.6万吨巴拿马型散货船。本船型满足燃油舱保护,PSPC国际船舶涂层性能新标准,NOx,Sox排放标准,压载水管理,EEDI船舶能效设计指数,绿色护照等所有新规范或即将推行的新规范规则要求。7.6万吨巴拿马型散货船作为新一代的主力散货船型,在节能减排、绿色环保、安全可靠、营运高效及经济效益上具有无可比拟的优势,也深受各大船东的青睐。

    中国熔盛重工自2005年建厂后,迅速成为国内最大的民营造船企业,拥有国内最大的造船厂和世界上最大的海洋工程船坞,也是38万吨级超大型矿砂船的全球市场领导者,这些大船也入籍于挪威船级社,企业在科技研发、技术实力等方面也得到了世界海事和造船界的广泛认可,因此也作为此次挪威海事高级代表团中国行的重要一站。

    民生金融租赁副总裁张博同时表示,民生金融租赁在选择合作伙伴时,往往以行业龙头企业为对象,连续将订单交予熔盛重工建造,并选择与熔盛重工开展深入战略合作,正是看重熔盛重工强大的企业实力及科技研发能力,同时也是对于熔盛重工在金融危机中逆流而上,大力提升自主研发及制造能力的肯定。同时,与熔盛重工合作也符合民生金融租赁支持民营企业发展的宗旨。

    中国熔盛重工董事会主席、总裁陈强,江苏熔盛重工总裁陈国荣等公司领导与挪威海事高级代表团进行了高层会晤,双方就创新、绿色环保、海工等内容进行了深入交流。陈强主席对公司的发展近况进行了介绍,他表示,熔盛重工与挪威船东协会、船级社和挪威海事界之间的合作由来已久,双方一直保持着紧密的战略合作关系,非常欢迎挪威海事高级代表团的到来。

    值得注意的是,2010年随着金融危机的影响逐渐减弱,世界经济开始回暖,但受滞后效应影响,新造船市场恢复缓慢。根据中国船舶工业行业协会近期公布的2010年1季度全国船舶工业经济运行情况报告显示,一季度,全国造船完工量1456.9万载重吨,同比增长128%;新承接船舶订单826.3万载重吨,比去年同期增长约9.5倍;但高增长是建立在去年同期接单量极低的基数上,比2008年同期则下降了37.2%。事实上船市低迷没有改变,新单难求局面仍在延续。截至3月底,手持船舶订单量18410.5万载重吨,比上年底手持订单量下降2.2%。在目前船市低迷、订单稀缺的情况下,此次签约也成为国内造船业寒冬中的一抹暖色。 来源:凤凰网财经

    这是继2009年11月双方成功进行业务合作后,全面开展战略合作的新举措。对于两家公司而言,此次签约具有里程碑式的意义。此次签约成功后,民生金融租赁在熔盛重工的订造船数将增加至18艘。

    此外,近年来,国际海事组织不断推动新造船新规,包括共同规范,涂层新标准等一系列新规频频出台,对于新造船的建造环保、节能标准要求越来越高,符合国际新规,对于争夺海外市场具有十分重要的作用。

    业内人士认为,在全球优质订单稀缺的情况下,熔盛重工与国内最大的船舶融资租赁企业––民生金融租赁签订数量可观、总价值较高的新造船合同。不仅以事实证明和实践了熔盛重工和民生金融租赁的战略合作伙伴关系,同时也彰显了熔盛的实力和在民生金融租赁公司战略规划中的重要地位。

    民生金融租赁副总裁张博表示,熔盛重工成立以来,民生金融租赁公司就积极关注熔盛发展,并与之展开合作。此次民生金融租赁与熔盛重工的签约,标志着双方的合作迈上了一个新台阶,更标志着双方在攀登各自行业高峰的征程中,又迈出了坚实的一步。他透露,航运租赁业务是民生金融租赁重点发展的业务领域。经过两年的发展,公司已建立起一支专业的船舶租赁团队,在业内树立了良好的品牌形象。本着‘国船国融’的理念,民生金融租赁在着力挖掘优质船舶资产的同时,积极响应国家产业政策,支持民营企业的发展,为民族航运业的振兴贡献自己的力量。

    熔盛重工总裁陈强表示,对于与民生金融租赁的强强联手,感到非常高兴。长期以来,熔盛重工与民生金融租赁在合作伙伴关系的基础上,保持了友好而密切的关系。此次,民生金融租赁决定进一步加大双方的合作力度,扩大双方的合作范围和规模,并再次在熔盛批量订购10艘7.6万吨巴拿马级散货船。这一切充分说明了船东对熔盛行业地位的肯定,更是船东对熔盛重工抱有坚定信心的体现!

    据介绍,此次民生金融租赁委托建造的10艘7.6万吨巴拿马型散货船,去年11月25日,民生金融租赁已向熔盛重工委托建造8艘巴拿马型散货船,就在此次仪式的当天上午,该批散货船的首艘船已经同日正式开工,预计这一系列船将于2012年底建造完成。随着民生金融租赁新的10艘散货船的下单,熔盛重工的手持订单饱满度进一步上升。

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