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飞机项目裁撤意味着安顿外国资本产增添【环球

发布时间:2019-12-06 01:59编辑:科技知识浏览(110)

    [美国《每日防务》2005年4月14日报道]洛克希德·马丁公司C-130J运输机的采办合同将被调整为更传统的形式。美空军昨天在一份声明中表示:"空军已开始在C-130J项目中执行一种更符合惯例的合同构架,其内容包括未来的改进和维护。空军已开始与洛克希德·马丁公司商讨将现有的多年合同转换为更传统形式的问题"。 两周前,美国陆军对其"未来作战系统"合同发表了一份类似的公告。目前FCS的采办合同是商业形式的"另类交易协议",超出了支配大多数军事采办的《联合采办条例》第15部分的限制。 美空军的这份声明也标志着参议院武装部队委员会高级成员--约翰·迈凯恩参议员取得了又一次胜利,因为这使国防部的采办改革停滞了。迈凯恩在一份声明中说,他昨天与代理空军部长迈克·多明戈(Michael Dominguez)和空军参谋长约翰·江珀(John Jumper)会面,就即将来临的改变进行了讨论:他说"我对空军在这个他们所关注的项目上从善如流感到满意。我正期待着观察空军怎样执行它声明中的承诺,以确保纳税人的利益在这个最重要的项目中得到保护"。 对于美空军的声明,洛·马公司发言人表示公司"理解并支持",并称:"我们期望能成为设计修改合同的工作团队的一部分"。 美空军去年针对C-130J项目声明的方向已开始采取了一些措施。2004年8月空军做出决定,未来C-130改造的研究和发展工作将以符合FAR第15部分的多个合同的形式实现。FAR第15部分还用于了C-130J的6.0批次升级,首个合同已在2004年3月授予。

    该UCA的不超越行为是,对于2006财年到2008财年采购的39架飞机的总值为24亿美元,等于现价。目前,8.418亿美元已到位。这项工作将于2009年12月完成。

    [美国《每日防务》2005年3月4日报道]在昨天的众议院武装部队委员会战术空军和陆军分委会开始前的听证会上,一位空军高级官员称终止从洛克希德·马丁公司购买C-130J运输机的多年合同并未节约成本,最终的成本可能是以前估算的两倍。负责采办的空军部助理部长办公室主要负责人说,取消C-130J运输机的多年合同将需要更大的资金投入。数目有可能从估计的5亿美元,上升到10亿美元。这是因为原来的估算是以海军陆战队购买一定数量的KC-130J计算的,而现在不仅需要支付这一数量的生产成本,而且还需要支付这些飞机的改型成本。其它间接成本还包括对现有的C-130机队进行改造,因为这些飞机由于中央翼盒和服役期问题而面临退役。减少主要军用飞机项目的建议将使纳税人比预期支付的成本还要多,立法者们督促国防部做好2006财年的航空预算申请。立法者关心的主要问题是:F/A-22和C-130J飞机,两者都是洛克希德·马丁公司制造的。在2006财年预算请求中,要求将F/A-22数量限制在179架,并在2008年达到179架以后停止生产。C-130J项目在2006财年申请中被取消,从而节省了49亿美元,该项目本来计划到2011财年结束。一位众议院武装部队委员会的成员称,新的预算建议意味着超过预算成本数十亿。政府对这些数字的估算只是初步的。这些成本包括通过减少采办数量降低采办成本,但使F/A-22总的成本增加;并提高了在2006财年预算申请中采购12架KC-130J的成本。他还批评了建议取消多年C-130J合同的部门。他还说,如果这一议案在国会预算上获得通过,那么空军计划采购的168架C-130J只能采购53架,而海军陆战队需要的51架也只能得到33架。政府责任办公室的新报告也发布了这一消息,并且还对另一个洛克希德·马丁公司的F-35项目进行了重新详细审查,因为其开发成本增加、进度延迟且采购数量减少。JSF项目从1996年启动时,计划为期12年共投资250亿美元,于2008年完成。而今天,成本估计增加到450亿美元,而且为期17年,于2013年才能结束。整个项目开发成本增加81%且进度延迟5年。另外,GAO负责人对空军管理的"猛禽"项目也进行了批评。

    [美国《每日防务》2006年2月14日报道]美空军称,昨天,空军授予洛克希德·马丁公司一项总额1.364亿美元、无定义合同行为,将在2006财年到2008财年期间将C-130J飞机交付数量从37架增加到39架,将C-130J多年采购合同从联邦采办条例第12部转变为FAR第16部。

    该UCA改变了空军和海军陆战队2006财年飞机采购数量组合,空军从9架改为8架,海军陆战队从4架增加到5架。

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    关键词: 计划外 项目 合同 空军